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回転摩擦が低いことから、車軸の軸受としてよく使われている。
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1985年に起きた日本航空123便墜落事故では航空鉄道事故調査委員会の調査によって、この金属の疲労破壊が原因とされ脚光を浴びた。しかし科学技術の世界ではプラスチック、炭素繊維、セラミックス、ガラスなどすべての固体に見られる現象で、人体などの疲労と明別して考えると、日本語の金属疲労は“fatigue fracture”(疲労破壊)に相当する。
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W/Pフリーフローラインのチョコ停内容の説明、だんまり停止のチョコ停については、松下さん・木村さんも交えて改善に取り組んで下さい。
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